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始于颜值 源于实力 高亮撒哈拉黄雷克萨斯RC F
发布时间:2019-09-10

  一直以来,以舒适豪华为主,快或许并不是他们的极力主张。但从RC F赛道版开始,雷克萨斯要证明他们在快这方面还能做点什么?

  雷克萨斯“F”是雷克萨斯旗下高性能系列车型的徽标,取自(Fuji)富士赛道的首字母。作为对标宝马M、奔驰AMG以及奥迪RS的车型,F阵营旗下总共有过IS F、RC F、GS F以及LFA,每一款产品都有源自富士赛道的运动基因,以及其不羁的灵魂。

  2007年,雷克萨斯第一台F系列车型IS F作为品牌以感性与运动性为开端,并引领后续2009年在东京车展正式发表的限量车型LFA正式上市;2013年东京车展RC车系接替了品牌历史继SC车型停产后中断的双门系列,并于次年发表RC F。在这些车型推出后,雷克萨斯不断以Super GT500、Groupe GT3等赛事来提升车系研发的能力。

  对于改装玩家,往往更寻求低级升为高级的那份乐趣,就好比眼前的RC F,不仔细观察怕是很难察觉出这是一台RC F。

  从外观上来说,优化外观同时带来更好空气动力学特性。虽然是上一代的版本,但丝毫没有半点的过时,同时这一代也是我认为最好看的。那经典的大溜背,线条从车顶至车尾一气呵成,加上“灯厂”一贯出色的大灯设计,你绝对会深深被它所吸引。六合全年资料。除此之外,达世通AX撒哈拉黄改色膜的全车贴膜改色升级,人们第一眼看到它绝对会认为这不是泛泛之辈。

  外观配备了F运动套件,虽然没有大哥RC F那么咄咄逼人,但气势上也并不示弱。 前脸纺锤形中网和“泪痕”式LED日行灯已成了雷克萨斯的标志性元素,中网周边带有镀铬饰条,让前脸看起来更加精致。侧面的线条锋利而流畅,给人整体的感觉十分干练,“跑”味十足。

  RC配备了18寸五辐式轮毂,尺寸为235 45/R18,轮胎为邓禄普 SP SPORT MAXX系列,这个系列的轮胎性格在抓地力和静音方面的表现出色,这很“雷克萨斯”

  内饰部分依旧可以看到雷克萨斯的家族式设计风格,层次分明的中控台和独特的出风口设计,简洁却又透露出几分豪华感。全液晶仪表盘和位于挡把附近的多媒体控制模块,表示RC F并不是在一味追求性能。带有“F”标志的方向盘和桶形座椅,作为雷克萨斯的高性能车当然不可或缺。

  当然在骚气的外表之下隐藏着暴躁的心。搭载的是5.0升V8自然吸气发动机,其最大功率为450马力,峰值扭矩为530牛·米。传动方面,与发动机匹配的是一台8速自动变速箱。此外,雷克萨斯对AVS主动悬架也进行了重新设计,新悬架的阻尼系数多达30个级别,响应时间缩短75%。经过轻量化设计后,悬架的重量降低约10公斤,散热性能和高速过弯时的抗侧倾能力都得到提升。

  很多豪华品牌都有自己的高性能部门,在提升品牌形象的同时还在表现着一些自己的品牌文化。雷克萨斯眼中的F系列车型,是可以在日常使用的高性能车。当你真正去驾驶它,不可否认带来的驾驶体验真不是盖的。同时,得益于升级后的车身颜色更加深深的吸引了你。

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