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www.01313.com雷克萨斯RC F Track Edition仍使用50升自然
发布时间:2019-10-09

  这家日本豪华汽车制造商除了在2019年底特律国际汽车展上展示令人惊叹的雷克萨斯LC敞篷车概念车外,还首次亮相了他们迄今为止最坚固的运动轿跑车雷克萨斯RC F Track Edition。

  RC F Track Edition从Super GT和IMSA系列的雷克萨斯车队获得开发投入,以为发烧友提供出色的性能,使其在赛道上发挥更大的作用。它获得了广泛的碳纤维零件以减轻重量,Brembo碳陶瓷制动器和改善空气动力学性能。

  与标准RC F相比,www.01313.com您会发现新的前分离器,发动机罩,车顶和后扩散器均由碳纤维制成,以减轻重量并增加前下压力。在后部,雷克萨斯安装了碳纤维固定尾翼,该尾翼比标准的主动后扰流板轻,以促进气流顺畅并增加26公斤的下压力。废柴男主热血逆袭的玄幻小说《吞天记》上榜第

  RC F Track Edition上安装的车轮为19英寸BBS锻造合金,其设计源自RC F GT3赛车,以隐藏Brembo碳陶瓷制动盘。这两个部件使前桥的非弹簧重量减少了25公斤,这将有利于操纵和转向感。

  进一步的减轻重量措施包括钛制的消音器和排气管,后排座椅后面的碳纤维隔板以及碳保险杠加强件。总而言之,RC F Track Edition 比标准RC F 轻约72至82 kg。

  但是,雷克萨斯(Lexus)确保不影响豪华度,这就是所有隔音材料均保持原样的原因,内饰采用了红色皮革,并配有Alcantara座椅衬套和外露的红色碳纤维装饰。

  对自然吸气5.0升进行了修改,增加了新的进气路径,并为次级进气口提供了更低的rpm触发点,以将额外的5 hp和8 Nm挤压至472 hp和535 Nm扭矩。驱动通过经过调节的八速自动变速箱传递到后轮,具有更高的最终传动比(3.13和2.93),以实现更好的离线响应。

  此外,标准RC F Coupe还针对减轻重量的新车型进行了修订。现在,它在后部具有空心半轴,缩减的进气歧管,较小的空调压缩机以及铝制脚趾控制支架和上悬架支撑支架。

  后悬架臂和转向支架还具有更硬的衬套,更坚固的发动机支架用于容纳RC F Track Edition的更新的5.0升自然吸气V8发动机。发射控制也是更新的RC F Coupe的新功能。

  造型方面,前大灯已更新为新的堆叠式LED布局和集成的日间行车灯,下唇开口延伸至底部,从而形成了视觉上较短的前饰板,以及一对新尾灯,它们与重新成形的后保险杠融合在一起。


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